高壓大口徑電動閘閥

高壓大口徑電動閘閥明桿閘閥和暗桿閘閥的區(qū)別：

閘閥是通過閥桿的上下升降傳動閘板的啟閉，明桿閘閥的傳動螺紋在閥桿支架頂部，因此可通過閥桿的位置判斷閘板的啟閉位置，而傳動螺紋也便于日常潤滑維護，同時不受流體腐蝕，缺點是對安裝空間的要求比較大。

暗桿閘閥的傳動螺紋在閥體內(nèi)部，節(jié)省了閥桿支架的空間，因此整閥高度減小。對需要明確啟閉位置的，可在閥蓋上方安裝啟閉刻度，適用于底下陰溝(如地下暗桿閘閥)、管溝等空間狹小的地方，或者粉塵含量大的場所。

閘閥還可根據(jù)不同材質(zhì)、不同壓力、不同密封、不同連接方式，分為不同的閘閥類型。

閘閥的種類可分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種。按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥,楔式閘板式閘閥又可分為:單閘極式、雙閘板式和彈性閘板式；平行閘板式閘閥可分為單閘板式和雙閘板式。

大部分閘閥是采用強制密封的,閘閥關閉時,密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即只依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封。即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。這就是自密封。

通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變?yōu)橹本€運動,閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的叫亦叫明桿閘閥)通常在升降桿上有梯形螺紋。也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏?。當閘板提升高度等于閥門通徑的11倍時，流體的通道疏通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的實際使用時，以閥桿的頂點作為標志。

高壓大口徑電動閘閥簡單介紹：
工作原理：暗桿電動閘閥的傳動螺紋位于閥體內(nèi)部，在啟閉過程中，閥桿只做旋轉轉動，閘板在閥體內(nèi)升降。因此，閥門的高度尺寸小。
優(yōu)點：由于暗桿電動閘閥的高度尺寸相對較小且閥桿位于閥體內(nèi)部，能用于船舶、管溝等空間較小和粉塵含量大的環(huán)境。
總結：根據(jù)工況不同來選用電動閘閥，室外裸露場合或者地下容易潮濕生銹的地方適合用暗桿電動閘閥,而室內(nèi)管道空間大且需要經(jīng)常開關和維護的時候選擇用明桿電動閘閥，這樣能方便拆卸潤滑保養(yǎng)。

電動閘閥的優(yōu)點：

1、流動阻力小。電動閘閥的閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)成直線流動，流動阻力小。

2、電動閘閥的啟閉時較省力。因為無論是開或閉，閘板運動方向均與介質(zhì)流動方向相垂直。

3、電動閘閥的高度大，啟閉時間長。閘板的啟閉行程較大，降是通過螺桿進行的。

4、電動閘閥的關閉時間長，不易產(chǎn)生水錘現(xiàn)象。

5、電動閘閥的通道兩側是對稱的，介質(zhì)可向兩側任意方向流動，易于安裝，不受方向限制。

電動閘閥常見故障與維修

（一）閘閥的常見故障及原因

閘閥使用后，由于介質(zhì)溫度、壓力、腐蝕及各接觸件相對運動等作用，常出現(xiàn)以下問題。

（1）泄漏：分為兩種，即外部泄漏和內(nèi)部泄漏。向閥外的泄漏稱為外漏，外漏常見于填料箱、法蘭連接處。

填料箱泄漏的原因：填料品種或質(zhì)量不符合要求；填料老化或閥桿磨損；填料壓蓋松動；閥桿表面擦傷。

法蘭連接處泄漏的原因：墊片材質(zhì)或尺寸不符合要求；法蘭密封面加工質(zhì)量差；連接螺栓緊固不當；管道配置不合理，在連接處產(chǎn)生過大附加載荷。閥門內(nèi)部泄漏的原因：閥門關閉不嚴形成的泄漏為內(nèi)部泄漏，是閥門密封面受到損壞或密封圈根部不嚴造成的。

（1）腐蝕常為閥體、閥蓋、閥桿、法蘭密封面腐蝕。腐蝕主要是由于介質(zhì)的作用，也有填料、墊片中釋放出離子的作用。

（2）擦傷：閘板與閥座在有一定接觸比壓情況下做相對運動時發(fā)生的局部表面拉毛或剝落現(xiàn)象。

（二）閘閥的維修

（1）閥門外部泄漏的修理

由于填料磨損，填料壓蓋相對松動而出現(xiàn)泄漏時，可關閉閥門，再緊一緊填料壓蓋。如用壓緊填料壓蓋的方法不能消除泄漏，說明填料失去彈性，無補償能力，應將填料全部更換。

壓緊填料時，應對稱上壓蓋螺栓，避免壓蓋傾斜，并留有供壓緊用的間隙。在壓緊填料的同時應轉動閥桿，以使閥桿周圍填料均勻，并防止壓的太死，以免影響閥桿轉動，增加對填料的磨損，縮短使用壽命。閥桿表面擦傷，使介質(zhì)易于外漏，應加工消除閥桿表面?zhèn)酆笤偈褂谩?/span>

對法蘭連接處的外漏，若為墊片損壞，應更換；若為墊片材質(zhì)選擇不當，應選擇能滿足使用要求的材質(zhì)；若為法蘭密封面加工質(zhì)量差，須拆下后對法蘭密封面重新加工，直至合格為止。

除此之外，適當緊固法蘭螺栓，正確配置管道，避免在法蘭連接處產(chǎn)生過大附加載荷，都有利于防止法蘭連接處的泄漏。

（2）閥門內(nèi)部泄漏的修理

內(nèi)部泄漏的修理，是消除密封面損傷及密封圈根部不嚴（當密封圈用壓入法或螺紋固定在閥板或閥座上時）。若密封面是在閥體、閥板上直接加工而成，不存在根部不嚴及泄漏的問題。

當密封面嚴重損壞，且密封面是由密封圈形成時，應將舊圈去掉，另配一個新密封圈；若密封面是直接在閥體上加工出來的，則應先將損壞的密封面除去，之后將新?lián)Q的密封圈或加工后的表面研磨成新的密封面。當密封面的劃痕、撞傷、壓傷、凹痕等缺陷小于0.05mm時，可用研磨消除。

密封圈根部發(fā)生泄漏，當密封圈采用壓入固定時，可將四氟乙烯帶或白厚漆置于閥座或密封圈環(huán)槽底部后，再壓入密封圈，使密封圈根部被填塞；當密封圈為螺紋固定時，應將聚四氟乙烯帶或白厚漆置于螺紋間，以阻止流體從螺紋間泄漏。

（3）閥門腐蝕的修理

一般情況下，閥體、閥蓋均勻腐蝕，而閥桿常為點蝕。修理時，應先將腐蝕產(chǎn)物除去，對出現(xiàn)點蝕麻坑的閥桿，應在車床加工，消除凹陷，改用含有緩釋劑的填料，或用蒸餾水清洗填料，除去填料中對閥桿有腐蝕作用的離子。

（4）密封面擦傷的修理

閥門使用中，應盡量防止密封面擦傷，關閉閥門時扭矩不能過大。如果密封面擦傷可用研磨消除。